Kuvaus
Tuotekuvaus
Moottorin Moretti Parts 156FMI ominaisuudet
Moottori Moretti Parts 156FMI, jonka tilavuus on 125 ccm, on 4T-yksikkö, joka on ilmajäähdytteinen ja varustettu 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla. Pystysuuntaisessa rakenteessa on integroitu sähkö- ja jalkakäynnistys. Käytetty siivilätyyppinen öljynsuodatin tarjoaa perussuojan voitelujärjestelmälle. Laite on tehtaalla öljyllä täytetty, mikä mahdollistaa nopeamman valmistautumisen ensimmäiseen käynnistykseen.
- 125 ccm / 4T / 156FMI
- 5 vaihdetta / manuaalivaihteisto
- Ilmajäähdytys
- Sähkö- ja jalkakäynnistys
Miksi tämä moottori Moretti Parts
Moottorin Moretti Parts 156FMI valinta on vaihtoehto kuluneen yksikön kalliille kunnostukselle tai käytetyn moottorin ostamiselle, jolla on epävarma huoltohistoria. Toisin kuin OEM-versio, tämä korvaava osa tarjoaa uuden komponentin täyden käyttöiän, mikä eliminoi piilevien materiaalivirheiden riskin sylintereissä tai laakereissa, joita usein esiintyy puretuissa yksiköissä.
Sen sijaan, että investoisit pääkorjauksiin, saat täydellisen sarjan, joka on valmis asennettavaksi Romet-, Junak- tai Zipp-merkkisiin moottoripyöriin. 5-vaihteisen manuaalivaihteiston ja tehtaalla öljyllä täytön ansiosta se on ratkaisu ihmisille, jotka etsivät ajoneuvon liikkuvuuden tehokasta palauttamista ilman pitkäaikaista odotusta vanhan moottorin korjaamiseen tarvittavia varaosia.
Moottorin 156FMI käyttökohteet
Huoltovaihto 125 ccm:n moottoripyörissä
Moottori on tarkoitettu 125 ccm:n luokan moottoripyörille, joissa on pystysuuntainen rakenne ja jotka vaativat 156FMI-standardin. Se soveltuu Romet-, Junak-, Zipp- ja Barton-merkkisiin ajoneuvoihin, joissa koko voimayksikkö on vaihdettava kulumisen tai kampiakseli-mäntäjärjestelmän vian vuoksi.
Valmistautuminen kauteen ja sisäänajo
Vaatii sisäänajon suorittamista ensimmäisten 5001000 km:n aikana. Tänä aikana on vältettävä moottorin täyttä kuormitusta ja pidettävä yllä vaihtelevia kierroksia. Ensimmäinen öljynvaihto tämän matkan jälkeen on välttämätöntä yksikön kestävyyden säilyttämiseksi, vaikka moottori olisi ollut tehtaalla öljyllä täytetty.
Mitä välttää asennuksessa
Ei suositella asennettavaksi ajoneuvoihin, joiden moottorin suunta on muu kuin pystysuuntainen tai jotka vaativat nestejäähdytystä. Vältä moottorin käynnistämistä tarkistamatta polttoaine- ja sähköjärjestelmän tiiviyttä. Älä käytä ajoneuvoissa, joissa on automaattivaihteisto CVT, koska 156FMI-rakenne vaatii manuaalisen kytkimen käytön.
125 cm³
Tilavuus
Ei
EGR-pakokaasukierrätys
Pystymoottori
Moottorin asento:
4T
Iskun määrä:
Sähkö- ja jalkakäynnistin
Käynnistystapa:
